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單螺桿空壓機工作流程

來源:原創 編輯:空壓機保養維修 時間:2015-03-31 21:20
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                                        單螺桿空壓機工作流程     
 
        之前蘇州鑫源分享了雙螺桿空壓機工作原理,今天就說一下單螺桿吧。螺桿空壓機分為雙和單兩種,現在市場上
 
單螺桿空壓機的份額也逐漸多起來了,這個就說明它的性能各方面都有所提升吧。穩定性能增加不少,在我的記憶里在2004
 
年左后吧,浙江威海拉鏈采購了好幾臺正力的單螺桿空壓機,那個時候可能的技術方面不成熟吧。全部機頭都損壞卡
 
死過,最后導致他們換成復盛空壓機了,這個主要是原因還是技術上有缺陷。
                   下面來了解一下單螺桿空壓機原理:先說單螺桿空壓機的機頭構造,它是由一根螺桿,兩邊是正反兩片星輪體扣住在那
 
根螺桿上。當單螺桿在旋轉的時候,正反兩片星輪體相互切割,產生壓縮氣體螺桿螺槽在星輪齒尚未嚙入前與吸氣腔
 
相通,處于吸氣狀態。當螺桿轉到一定位置,星輪齒將螺槽封閉,吸氣過程結束。吸氣過程結束后,螺桿繼續轉動,隨
 
著星輪齒沿著螺槽推進,封閉的齒間容積逐漸減小,實現氣體的壓縮過程。當齒間容積與排氣孔口連通時,壓縮過程
 
結束。由于星輪在螺桿兩側對稱配置,作用于螺桿空壓機上的徑向氣體互相抵消,同時作用于螺槽內的氣體軸向負荷也互相
 
抵消,另外在螺桿的兩端面間有引氣通道,所以作用在螺桿兩端面上的氣體力也自行抵消。因此螺桿不承受任何徑向或
 
軸向氣體力,星輪齒上所受的氣體力很小,只及活塞式壓縮機或雙螺桿空壓機的1/30左右。單螺桿空壓機性能與輔機
 
系統優劣及是否匹配有關,也與主機排氣口、嚙合副間隙、噴油量大小等有關,這些問題相對來說容易解決。單螺桿空壓機
中最困難、最關鍵是由螺桿和星輪構成嚙合副。螺桿空壓機發明后,人們曾預期它比雙螺桿壓縮機節能5-7%
 
。20年后,雙螺桿空壓機齒形上作了兩次重大改變,每次都節能10%左右,加工和檢測水平也有了大幅度提高。相反,
 
此期間設計加工方面都沒有令單螺桿壓縮機節能方面有突破性進展。國外曾經用GHH雙螺桿壓縮機與單螺桿壓縮機作了
 
一次對比,結果單螺桿壓縮機提高工作壓力后,容積效率下降較快,再加上國產單螺桿壓縮機比功率始終高于國外單
 
螺桿壓縮機。據此,國內專家也出了單螺桿空壓機能耗指標上不能與雙螺桿壓縮機較量度結論。單螺桿壓縮機的主要
 
缺點是中、高頻率的噪聲較大,嚙合副與機殼的幾何形狀和相互位置精度要求高。另外,在壓縮機起動和停機過程中
 
,由于轉速過低,建立流體動力潤滑的條件受到破壞,會使螺桿和星輪齒受到一定程度的磨損,從而導致壓縮機的性
 
能隨運行時間延時。
           無論是單或者是雙螺桿壓縮機除了主機頭不一樣之外,其它的控制基本都是差不多的。都少不了空氣濾芯、油濾、油分芯
 
、螺桿壓縮機油四大損耗品,每次保養都必須要換的。做好合理的保養維護才可以使機器運行的更長久。
 
            畢竟單螺桿的效率和能耗還是沒有雙螺桿高,但是單螺桿有它的特點。它是維護成本相對大于來說要便宜一些,
 
現在單螺桿技術穩定下來,星輪片的使用周期也逐漸增加。這樣就說明維護的費用也隨之減少了,換一對星輪片的價
 
格還是比大修一次雙螺桿壓縮機要便宜吧!但是我個人建議如果你買40立方或以上最好還是選擇雙螺桿,必定它比價穩定。
 
大型空壓機單螺桿的運行還是沒有辦法和雙螺桿比的。在后來的設計中,星輪逐漸采用復合材料,一種增強纖維來制
 
作。復合材料熱膨脹系數低,因而可以選擇較小的間隙。但另一方面,在壓縮機運行過程中,星輪還需承受壓縮機的
 
全部壓差,這將在星輪上產生一個很大的剪切力,而復合材料本身很難承受這樣大的力,解決這個問題的方法就是采
 
用金屬支座來承受剪切力。復合材料部分則起密封作用。由于星輪上的軸向力和剪切力都很大,因而星輪的直徑要相
 
對較大,以保證足夠的剛性。由于復合材料被用作密封元件,因而需要不停的沿螺桿槽滑動,從而磨損較快。因此在
 
單螺桿壓縮機設計方案中,要使星輪易于維修和更換。另外,壓縮機機按設計規定的方向旋轉時,金屬支座才能有效
 
的保護較軟的復合材料,使之不發生彎曲。而當壓縮機反轉時,金屬支座就不能提供這種保護作用。所以采用相應的
 
系統來確保壓縮機在任何時候都不會發生反轉。   蘇州鑫源空壓機維修保養
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